Autonomy and Ambiguity
The Footbridges of Salvador as Archipelago and Net
DOI:
https://doi.org/10.5216/revjat.v4.74723Keywords:
Footbridge. Salvador. Lelé. Autonomy. Urbanization.Abstract
The text presents a critical reading of Lelé's work in Salvador based on the writings of Pier Vittorio Aureli and Mark Wigley. The essays shape a theoretical framework that associates the challenge of architecture as an autonomous discipline in the face of violent urbanization processes to the protocols of representation that establish relationships, always lacking neutrality or objective clarity, between architecture and place. From this perspective, an interpretative field is opened that reveals a marked differentiation between the two periods of the architect's work in the city (the first from the mid-1970s to 1982, and the second between 1986 and 1994): In addition to the evident differences between the building material, clearly distinct stances and strategies emerge regarding the relationship with the architecture of the city and its possibility of contemporary expression, revealed through the analysis of the footbridges for the urban tramway system, in opposition to works such as the Lapa Station or the State’s Office buildings in the Bahia Administrative Center, all by Lelé.
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References
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