Situaciones-tipo del efecto histórico-urbanístico de la estación de ferrocarril en el crecimiento y la estructura urbana de algunas ciudades medianas brasileñas

Resumen

Las repercusiones de la instalación del ferrocarril en las ciudades son diversas. Este trabajo presenta los resultados de estudios sobre los efectos históricos espacializados de las estaciones en la estructura urbana de cuatro ciudades intermedias de diferentes estados brasileños. El objetivo es presentar algunas situaciones o tipologías de casos. Como herramienta metodológica se utiliza la investigación bibliográfica y documental. En la mayoría de los casos investigados, la ciudad tendió a expandirse relativamente más en dirección a la estación que en otros lugares, ampliando la centralidad, aunque no en todos los casos. Las vías férreas eran un límite a la expansión urbana, revelándose posteriormente – cuando la expansión urbana cruzaba la línea férrea – como una barrera y un elemento diferenciador: del lado de la ciudad o del otro lado. La estación tenía una importancia urbana considerable donde existían talleres de reparación, pues estas instalaciones técnicas atraían a una gran población trabajadora. Los posteriores traslados de las estaciones a variantes periféricas proporcionaron un nuevo foco urbano, pero con un efecto mucho menor.