Influencia de la Infraestructura de Transporte en la Temperatura Superficial en un corredor BRT, en la ciudad de Goiânia/GO
DOI:
https://doi.org/10.5216/ag.v16i1.71849Resumen
La artificialización en las áreas urbanas contribuye a la concentración de varios problemas ambientales, entre los cuales, la alteración del microclima urbano, incluyendo la temperatura de la superficie terrestre. Así, la presente investigación tiene como objetivo analizar los impactos de la construcción de un Sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT), ubicado en la ciudad de Goiânia, sobre la temperatura de la superficie terrestre, antes y después de su implementación. La metodología incluyó el análisis de imágenes orbitales de teledetección del satélite Landsat 8, sensores OLI y TIRS, manipuladas en un Sistema de Información Geográfica (SIG). Para eso, fue necesario calcular la temperatura de brillo, la corrección de emisividad y la temperatura de la superficie terrestre. Los resultados revelan cómo la alteración del paisaje urbano, influida por el corredor de transporte, es una de las principales causas de los cambios en la temperatura de la superficie terrestre (TST), mostrando la intensificación de las altas temperaturas en las zonas donde se ha producido un aumento de las superficies pavimentadas y comerciales, y reducción de temperatura donde se utilizaron manejos de arborización.
Palabras clave: Uso del Suelo. Impacto ambiental. Transporte. Microclima.
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