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Analysis of the Fixed-Values Matrix for urban flexible pavements condition rating
DOI:
https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.69402Keywords:
Condition index, Objective evaluation, Pavement Management System, Distresses, Fixed Values MatrixAbstract
ABSTRACT: The allocation of resources for the maintenance of the national road network is disproportionate to the number of vehicles placed on the roads daily, which results in pavements in poor condition. Thus, it is necessary to adopt Urban Pavement Management Systems composed of practical assessment methods to obtain road conditions. This study aims to analyze the use of the Fixed Values Matrices method comparing it with other objective and subjective methods in in evaluating the condition of urban flexible pavements. For this, a database of subjective and objective assessments carried out in 2017 and 2018 on the road networks of a university campus was used. To verify the applicability of the index, graphical analyzes and correlation tests were performed between the results obtained through the Fixed Value Matrices, the Present Serviceability Rating, and the Pavement Condition Index. From the first comparisons, it was verified that the matrix is a less rigorous method than the others. In the correlation tests, the high indices obtained indicated the same trend between the methods, in addition to the consistency of the indices obtained by the matrix. It was concluded that the Fixed Values Matrix method can be used to evaluate the conditions of urban flexible pavements, given its practicality of application and obtaining coherent and satisfactory results.
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