AVALIAÇÃO DA CONFIABILIDADE DE PONTES EM CONCRETO PROTENDIDO SOB SOLICITAÇÕES NORMAIS

Resumo

RESUMO: O presente trabalho consiste em sistematizar um procedimento para avaliação da confiabilidade estrutural de pontes de concreto protendido, com base no índice de confiabilidade ?, e a correspondente probabilidade de falha P_f. O Método de Monte Carlo é utilizado no processo de simulação das variáveis aleatórias, tomadas como sendo as resistências dos materiais, algumas das propriedades geométricas e o carregamento aplicado à estrutura. Como ferramenta para análise estrutural, é utilizado um programa computacional comercial. Os valores obtidos pelo método de simulação são validados através do método analítico FORM, e realiza-se também uma análise de sensibilidade. O procedimento é aplicado a uma ponte de concreto protendido de viga-e-laje. Com base nos resultados alcançados na análise desenvolvida conclui-se que o procedimento sistematizado, o qual utiliza um método de simulação, pode ser utilizado para avaliar a confiabilidade de uma ponte em concreto protendido de uma forma mais prática e efetiva. A análise de sensibilidade permitiu identificar as variáveis que apresentam maior influência na avaliação da segurança da estrutura.

ABSTRACT: This paper is proposed to systematize the structural reliability evaluation procedure of prestressed concrete bridges, based on the reliability index ?, and the corresponding probability of failure P_f. The Monte Carlo method is used to simulate design variables, taken as the resistances of the materials, some geometrical properties and the loads applied to the structure. As a tool for structural analysis, a commercial computer program is used. The values obtained by simulation method are validated by the analytical method FORM, and a sensitivity analysis is carried out. The procedure is applied to a deck-girder prestressed concrete bridge. Based on the results obtained, it is concluded that the procedure, which is based on a simulation method, can be used to evaluate the reliability of a prestressed concrete bridge in a more practical and effective way. The sensitivity analysis identified the variables with the greatest influence on the assessment of the safety of the structure.