A Identificação de Patologias em Pontes de Madeira: Diagnóstico Realizado no Sistema Viário do Município de Pato Branco – Paraná

Resumo

RESUMO: O trabalho apresenta a identificação de patologias presentes em pontes de madeira, caracterizando um recorte de levantamento das pontes existentes no município de Pato Branco - Paraná, estudo realizado para identificar os danos mais recorrentes, fornecer subsídios aos administradores, buscando assegurar o correto funcionamento da infraestrutura de transporte e objetivando a preservação do patrimônio público e segurança para o usuário. O método utilizado para as inspeções e vistorias das pontes foi norteado pelas Normas Técnicas 010/2004 – PRO do DNIT e NBR 9452 (1986) da ABNT, com coleta de dados realizada por meio de visitas, utilização do método visual e de registros fotográficos no período de 05 de julho a 15 de outubro de 2009. Os resultados mostram como manifestações patológicas em pontes de madeira, danos por ataque de insetos e ou fungos, vigas em estágio avançado de apodrecimento, defeitos nas peças de madeira do tabuleiro e danos devido a sobrecarga de veículos. A conclusão é de que a maioria dos problemas encontrados pode ser atribuída à inexistência de projetos executivos, falta de mão de obra qualificada para as etapas construtivas e falta de manutenção preventiva, e pelo descumprimento das normas e manuais que orientam a execução e manutenção das pontes. ABSTRACT: The paper presents the identification of pathologies present in wooden bridges, featuring a collection of cutting bridges in the city of Pato Branco - Parana, a study to identify the most frequent damage, provide support to administrators, seeking to ensure the correct operation of infrastructure transport and in the preservation of public property and safety for the user. The method used for inspections and surveys of the bridges was guided by the Technical Standards 010/2004 - PRO DNIT and NBR 9452 (1986) of ABNT, with data collection performed by means of visits, use of the visual method and the photographic records period from July 5 to October 15, 2009. The results show how pathologies in wooden bridges, damage or attack by insects and fungi, beams at an advanced stage of decay, defects in the wood pieces from the board and damage due to overloading of vehicles. The conclusion is that most of the problems encountered can be attributed to the lack of executive projects, lack of skilled labor for the construction stages and lack of preventive maintenance, and the breach of rules and manuals that guide the implementation and maintenance of bridges.